Погрузчик фронтальный Class FL

Предназначен для погрузо-разгрузочных работ и перемещения грузов.

Фронтальные погрузчики фирмы Claas оснащены гидравлическими параллелограммными механизмами запатентованной системы PCH. Дополнительная гидросистема позволяет выполнять автоматическую коррекцию угла наклона рабочего органа, что гарантирует согласование рабочего органа с выполняемыми работами. Под весом груженного рабочего органа повышается давление в опрокидывающих цилиндрах. Это давление передается на цилиндры системы. Грузоподъемность повышается за счет PCH-системы, например, за счет повышения давления в гидросистеме. Для того, чтобы более точно соответствовать выполняемой работе, цилиндр системы PCH имеет два положения: положение "Поддон" и положение "Ковш". Уравнительный цилиндр гидравлического параллелограммного механизма расположен под балансиром. Это обеспечивает неограничиваемый обзор.

• Системой Propilot. Однорычажная система управления с мультифункциональным джойстиком дает выбор между управлением одностороннего и двустороннего действия. При опускании груза цилиндры работают как устройства простого действия. Давление не создается и расход масла отсутствует. Управление с использованием Propilot осуществляется на интуитивном уровне.
• Системой Flexpilot. Гидросистема низкого давления Flexpilot обеспечивает максимальную точность. Flexpilot не содержит изнашивающихся деталей и не нуждается в техническом обслуживании.
• Системой Electropilot. Electropilot представляет собой четырехплечий рычаг в передней части подлокотника, с помощью которого происходит управление электрогидравлическими распределителями.

Сцепка производится с помощью системы Fitlock. Две направляющие шины позволяют выполнять сцепление в любых ситуациях, даже на неровных почвах. После навешивания фронтальный погрузчик автоматически закрепляется двумя фиксирующими клиньями. Расцепление выполняется так же просто. Благодаря эксцентриковой разблокировке отсоединить фронтальный погрузчик можно без инструментов.

Система Mach позволяет подсоединять все гидравлические и электрические провода одним движением - муфта вводится в фиксатор и рукояткой выполняется соединение, в том числе и под давлением. Засорения гидросистемы или ошибочные соединения невозможны.

• улавливает толчки и вибрацию;
• улавливает рывки при резкой остановке процесса опускания груза;
• поглощает толчки, приходящиеся на трактор и его кабину при движении по ухабистой местности;
• уменьшает до минимума уровень вибраций в кабине, обеспечивая комфортабельность езды;
• снижает приходящиеся на фронтальный погрузчик, рабочий орган и трактор нагрузки;

Комплексное соединение навесной консоли с трактором, включая крепление заднего моста, гарантирует равномерное распределение нагрузки и обеспечивает устойчивость независимо от условий эксплуатации. Навесная консоль фронтального погрузчика согласуется с рычагом передней навесной системы трактора. Передняя конструкция образована кронштейном и дугой. Такое ее строение предотвращает концентрацию нагрузки на корпусе картера сцепления. Благодаря индивидуальной подгонке консоли под трактор обеспечивается простой доступ ко всем точкам обслуживания.

Все шланги проложены в коромысле фронтального погрузчика. Механические повреждения или усталость материала под воздействием ультрафиолетового излучения исключены, а так же они не перекрывают обзор трактористу.

Пресс-масленки встроены в пальцы и не выступают над поверхностью фронтального погрузчика. Они хорошо защищены и в то же время легко доступны. Центры поворота фронтального погрузчика оснащены пальцами большого размера и взаимозаменяемыми втулками.

На все составные части конструкции перед сборкой в два приема наносится лакокрасочное покрытие, которое отверждают при температуре 180°C.