Полуприцеп-зерновоз Тонар-9385

Полуприцеп нашел свое применение в различных сферах, в большей степени при перевозке зерновых культур, с удельной плотностью 0,8 т/ м³, при разгрузке на приемных пунктах с АВС-50.

Преимущества:

• отсутствие внутренних перегородок и усилителей кузова;
• увеличенный объем кузова - 62 м³;
• наличие подъемных осей (1 и 4) полуприцепа, дает возможность: взвешивать полуприцеп на весах 12 метров; легко маневрировать в порожнем состоянии; экономить резину полуприцепа и топливо тягача;
• взвешивать полуприцеп на весах 12 метров;
• легко маневрировать в порожнем состоянии;
• экономить резину полуприцепа и топливо тягача;
• эстетичный внешний вид;
• применение распашных ворот вместо глухой стенки дает возможность использовать полуприцеп как бортовой (перевозка паллет и т.д.).

• взвешивать полуприцеп на весах 12 метров;
• легко маневрировать в порожнем состоянии;
• экономить резину полуприцепа и топливо тягача;

Шасси:

• подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами;
• оси колес - модель 9042 производства ООО МЗ «Тонар»;
• первая и последняя оси подъёмные;
• колеса - дисковые 11,75х22,5;
• шины - бескамерные 385/65R 22,5.

Тормозная система:

Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS;

Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;

Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.

Дополнительные опции:

• установка функции кратковременного подъёма осей в груженом состоянии кузова (для лучшего маневрирования на малых радиусах, и самое важное - взвешивание полуприцепа и тягача без расцепления на весах);
• установка дисков «Леммерц» и резины «Мишлен».