Трактор Claas серии Xerion Trac

Предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: пахоты, культивации, боронования, посева и транспортных работ.

Xerion Trac - это специализированный тягач с местом для груза, например бункера с посевным материалом, за кабиной. У Xerion Trac VC кабина может разворачиваться на 180°, и он превращается в мультифункциональное системное энергосредство для различных сфер применения.

Четыре колеса диаметром до 2,05 м создают большую площадь опоры, за счет чего, независимо от состояния и типа грунта, снижается пробуксовка на оптимальные 5 - 10 %. При этом благодаря всем управляемым колесам, сохраняется великолепная маневренность.

Благодаря цельнорамной конструкции, Xerion весит около 13 тонн. Со всего лишь 2-тонным балластом на переднюю ось, он развивает большую силу тяги, чем любой стандартный тягач. Полная разрешенная масса для дорог общего пользования составляет 18 тонн. Рама способна справиться с дополнительной общей нагрузкой порядка 30 тонн.

Большую площадь опоры и значительную грузоподъемность дополняет оптимальное распределение нагрузки между передней и задней осями машины в соотношении 53 % к 47 % (при центральном расположении кабины). Эти качества создают явное превосходство по тяговому усилию и гарантируют более высокую эффективность по сравнению с обычными тракторами сопоставимой мощности.

6-циллиндровый двигатель Caterpillar развивает 335 л.с. / 247 кВт в диапазоне между 1600 и 1700 об/мин. Максимальная сила тяги достигается уже в нижнем диапазоне между 1500 и 1700 об/мин, и для неё не страшно сравнение с гусеничными тракторами. С крутящим моментом в 1450 Нм при 1500 об/мин Xerion занимает лидирующее положение в 300-сильном классе.

В обычных тракторах, из-за особенностей шасси, двигатель и коробка передач выполняют также несущие функции. У Xerion двигатель и КПП установлены через резиновые опоры. Это обеспечивает защиту кабины от вибрации. Вес приводимых от фронтальной и задней гидравлики тяжелых навесных орудий принимается рамой и равномерно распределяется между всеми четырьмя колесами.

Устанавливаемая на Xerion бесступенчатая реверсивная коробка передач ZF Eccom 3.5 обеспечивает машине постоянный полный привод. Трогание с места и смена направления движения осуществляется через кнопки. В обоих направлениях движения происходят автоматические переключения в четырех диапазонах. Трактор при разгоне от 0 до 50 км/ч автоматически, без прерывания силы тяги переключает ступени КПП. Максимальную скорость в 50 км/час достигается на оптимальной для расхода топлива частоте вращения 1800 об/мин.

Желаемый режим движения выбирается через систему cebis. В режиме "automotiv" управление только педалью газа. В режиме "cruise" темпомат поддерживает постоянную заданную скорость в обоих направлениях движениях. В ручном режиме "manual" обороты двигателя и ступень КПП не зависят друг от друга, и задаются водителем через педаль акселератора и ходовой джойстик. Режим "E-Gas" активизируется при включении ВОМа. При постоянной частоте вращения двигателя скорость движения машины изменяется только переключением передач. Когда трактор стоит, неподвижное состояние обеспечивается коробкой передач без использования тормозной системы.

Полная разрешенная масса для дорог до 18 тонн и до 30 тонн в поле, равномерное распределение нагрузки между передней и задней осями в соотношении 53% к 47% обеспечивают его четырем колесам исключительно высокую силу тяги. В зависимости от размера шин, минимальный радиус поворота составляет от 12 до 13 метров, что делает этот огромный трактор удивительно маневренной машиной.

Высокая маневренность достигается благодаря его интеллектуальному рулевому управлению всеми колесами. При очень резких поворотах, к управлению автоматически подключаются колеса задней оси. Эту автоматику можно в любой момент отключить и перевести управление задними колесами на удобный джойстик. Благодаря этому реализуется режим "собачьего хода" со смещением колеи задней и передней осей. Таким образом, в режиме одностороннего бокового хода, например, можно уверенно работать на склонах, надежно предотвращая соскальзывание машины.

Четыре колеса одного размера (на выбор) вместе с оптимальным распределением нагрузки по осям обеспечивают высокую силу тяги. В кормовой части за кабиной находится приемное устройство для задних агрегатов или грузов. Их навеска чрезвычайно проста и занимает минимум времени. Для привода фронтальных орудий предусмотрена мощная фронтальная гидравлика.

Управление гидросистемой осуществляется полностью через cebis. Фронтальный подъемник обладает силой тяги в 8, а задний - в 12 тонн. Оптимальная характеристика распределения нагрузки позволяет задней навесной системе развивать максимальную грузоподъемность уже при отрыве орудий от земли.

Центральным звеном системы контроля нагрузки являются два аксиально-поршневых насоса. Один из них снабжает рабочую гидравлику, а другой – саму машину, например гидроусилитель руля. Производительность подачи насосов 150 л/мин, при давлении 200 бар. На Xerion можно одновременно спереди и сзади устанавливать до 5 управляемых орудий. Современные гидроштекеры обеспечивают быстрое и простое подключение агрегатов без утечки масла, независимо от того, есть ли в гидросистеме машины или навесного оборудования остаточное давление.

Опционально поставляется дополнительная высокопроизводительная гидросистема. Её давление 275 бар и подача 235 л/мин являются отличной базой для множества дополнительных сфер применения и максимальной загрузки в течение всего года.

Xerion оборудован заново разработанной с учетом профессиональных требований к самоходным машинам кабиной, просторной, с большой площадью остекления, обеспечивающей круговой обзор. В противоположность обычным тракторам, кабина практически не подвержена воздействию колебаний, исходящих от задней оси. Она установлена между мостами и имеет защиту от вибрации. По заказу кабину можно доукомплектовать дополнительной пневмоамортизацией.

Рулевая колонка имеет три регулировки по углу наклона и длине. Водительское сиденье также снабжено множеством настроек. Помимо прочего, кресло может поворачиваться в каждую сторону на 20°. Поворот осуществляется по эксцентрической траектории вокруг рулевой колонки, и поэтому остается много свободного места для коленей, а также улучшается задний обзор. В каждом положении педали остаются в зоне оптимального доступа ног водителя.

Xerion располагает усовершенствованной системой cebis, базирующейся на проверенных в Lexion технологиях. Вся информация запрашивается через вращающуюся рукоятку. Терминал управления отличается логичной компоновкой и понятными элементами управления. Цветной монитор отображает все настройки машины. Имея прямой доступ ко всем регулировкам, можно их изменять прямо во время работы.

Автоматический кондиционер обеспечивает оптимальный микроклимат в кабине летом и зимой. Просторное охлаждаемое отделение оборудовано независимым холодильным агрегатом поддержания заданной температуры.

Система фар оптимально освещает рабочую зону. Помимо передних фар, в серийной комплектации установлены четыре фронтальных и два задних рабочих прожектора. Опционально можно заказать передние и задние ксеноновые фары, а также боковые осветители.

Операции при движении задним ходом должны занимать как можно меньше времени. Именно Xerion Trac VC решает эту проблему. В течение одной минуты кабина разворачивается вместе с рабочим местом на полные 180°. Это удобно при буксировании грузов и дает отличный обзор на навесные орудия.

Наряду с Xerion Trac предлагается модель Xerion Saddle Trac, который представляет собой тягач с пространством для навесных орудий (например, для семенного ящики) сзади кабины.