Трактор сельскохозяйственный Кировец К-744Р

Предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: пахоты, культивации, боронования, посева и транспортных работ.

Представляет собой новое поколение сельскохозяйственных тракторов "Кировец", обеспечивающих в комплекте с широкозахватными орудиями и посевными агрегатами современные технологии агропромышленного производства.

Повышенная безопасность:

• Шумовиброизолированная кабина со встроенным каркасом безопасности - RОРS (защита от опрокидывания), FОРS (защита от падающих предметов). Центральное расположение сиденья оператора, панорамные ветровое и боковые стекла обеспечивают оптимальную обзорность.
• Трехконтурная тормозная система: два контура – для рабочих тормозов, один контур - для прицепа. С возможностью управления тормозами прицепов с одно- и двухпроводной схемами. Рабочие тормоза у К-744Р: пневматически управляемые, барабанного типа, а у К-744Р1 и К-744Р2 колодочные с пневматическим приводом на каждое колесо. Стояночный тормоз у К-744Р и К-744Р1: две тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором, а у К-744Р2: три тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором установлены на переднем мосту трактора.
• Гидросистема с приоритетом подачи рабочей жидкости в систему управления поворотом.

Повышенная надежность:

• Сварнолистовая рама обеспечивает необходимую прочность остова трактора.
• Принципиально новое для гидравлики отечественных тракторов решение: применение отработанной конструкции гидрораспределителя Вosch SВ 23 LS; переход на ниппельно-штуцерные соединения с углом конуса 24 град вместо применяемых ранее 74 град.; замена большей части труб и части дюритов на рукава высокого давления по DIN 20022; применение на всех рукавах импортных фитингов (в т.ч. гнутых, исключающих необходимость переходных деталей) с резиновым уплотнительным кольцом на ниппеле;
• применение отработанной конструкции гидрораспределителя Вosch SВ 23 LS;
• переход на ниппельно-штуцерные соединения с углом конуса 24 град вместо применяемых ранее 74 град.;
• замена большей части труб и части дюритов на рукава высокого давления по DIN 20022;
• применение на всех рукавах импортных фитингов (в т.ч. гнутых, исключающих необходимость переходных деталей) с резиновым уплотнительным кольцом на ниппеле;
• Обеспечение надежной работы гидросистем за счет дополнительной установки двух напорных фильтров.
• Установка карданного вала переднего моста производства фирмы Gewes (Германия).
• Применение арматуры и пластиковых трубок Wabco обеспечивает высокую герметичность пневмосистемы.

• применение отработанной конструкции гидрораспределителя Вosch SВ 23 LS;
• переход на ниппельно-штуцерные соединения с углом конуса 24 град вместо применяемых ранее 74 град.;
• замена большей части труб и части дюритов на рукава высокого давления по DIN 20022;
• применение на всех рукавах импортных фитингов (в т.ч. гнутых, исключающих необходимость переходных деталей) с резиновым уплотнительным кольцом на ниппеле;

Обеспечение комфорта для оператора:

• Кондиционер «Konvekta» (Германия), отопители верхний и нижний, эффективное распределение подаваемых в кабину воздушных потоков.
• Легкое гидрообьемное рулевое управление на базе гидроруля и приоритетного клапана, снижение усилия на рулевом колесе до max 1,5 кг вместо 5-6 кг на старых моделях тракторов.
• Регулируемая по углу наклона и высоте рулевого колеса колонка.
• Дистанционное переключение режимов КП (джойстик).
• Легкое тросовое («Телефлекс») управление остановом гидрораспределителя.
• Рессорная подвеска переднего моста обеспечивает плавность хода трактора.

Расширенные технические возможности:

• Установка четырехсекционного гидрораспределителя Вosch SВ 23 LS обеспечивает возможность агрегатирования с с/х орудиями, требующими три пары выводов, например с оборотными плугами Lemken с регулируемой шириной захвата, а также установку по отдельному заказу системы позиционного регулирования навесным устройством (ЕНR).
• Механизм навески: трехточечного типа, с гидравлическим управлением посредством четырехсекционного гидрораспре-делителя фирмы «Bosch», три пары выводов для гидросистем рабочего оборудования Грузоподъемность навесного устройства на оси подвеса не менее 8500 кг, на расстоянии 610 мм от оси подвеса не менее 5500 кг.
• Быстросоединяемые разрывные муфты (типа «Паркер») и специальные переходники обеспечивают возможность агрегатирования с гидросистемой как импортных, так и отечественных с/х орудий.

Коробка передач: механическая, с переключением 4-х передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов. Обеспечивает 16 скоростей движения вперед и 8 назад.