СельхозКаталог
Уточняем погоду для вашего района…

Трактор ЗТМ-80

Мощность
80–88 л.с.
Модификации
2 исполнения

О модели Трактор ЗТМ-80

Производство прекращено в 2008 году.

Предназначен для выполнения самых разнообразных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Колесные трактора серии ЗТМ являются универсальными сельскохозяйственными тракторами тягового класса 1,4. Их можно использовать для выполнения транспортных, погрузочно-разгрузочных работ, а также для привода в движение рабочих органов различных мобильных и стационарных машин. Возможность установки на трактор оборудования специального назначения со сменными рабочими органами делает его универсальной дорожно-строительной и землеройной машиной, которую можно использовать в качестве экскаватора, бульдозера, погрузчика. Трактор, произведенный нашим предприятием, обладает надежным двигателем, широким диапазоном скоростей, удобством и простотой в эксплуатации и обслуживании. Передний мост за счет улучшения тяговых характеристик позволяет наиболее эффективно выполнять различные сельскохозяйственные работы.

Мощный двигатель с турбонаддувом позволяет использовать трактор в условиях тяжелых и вязких грунтов, где трактора других марок слабо работоспособны. Очень удачна конструкция моноблока трансмиссии заднего моста, что обеспечивает ее высокую прочность при повышенных тяговых нагрузках.

Простота конструкции позволяет устранять все возникающие проблемы в полевых условиях с минимальными затратами сил и средств.

Трактора имеют уникальный передний мост, который обеспечивает автоматическое подключение передних колес при пробуксовке задних. Это решение позволяет значительно снизить расход топлива и реализовать максимальное тяговое усилие, особенно на тяжелых грунтах.

Оценочный эксплутационный расход топлива трактора ЗТМ-82 на 15% меньше чем у тракторов этого мощностного ряда.

Трактор ЗТМ-82 имеет сертификат соответствия экологических показателей выбросов двигателя европейским стандартам. Трактор незаменим в хозяйствах, где требуется надежная, неприхотливая, выносливая и производительная техника.

ДвигательЧетырехтактный дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом,со стартером и пневмокомпрессором, рядный
Привод ВОМОдна педаль для включения главной муфты и муфты привода ВОМ. Рычаг включения и выключения привода ВОМ. Ручной фиксатор выключения муфты привода ВОМ ограничивает ход педали при включении главной муфты.
Форма вала отбора мощностиШестишлицевая с номинальным диаметром 35 мм.
Коробка передачМеханическая (10 скоростей вперед, 2 назад) с передвижными каретками и понижающим редуктором. Управляется одним рычагом. Диапазон изменяемых скоростей 2,56 - 32,0 км\час. При установленном ходоуменьшителе дополнительно вводятся пять скоростей вперед (0,6 км\час, 0,76 км\час, 0,94 км\час, 1,6 км\час, 2,0км\час и одна скорость назад (0,48 км\час). Ходоуменьшитель включается отдельным рычагом.
Рулевое управлениеГидрообьемное с насосом дозатором
Основные тормозаДисковые, сухие
Управление тормозамиДве раздельные педали с блокировками для одновременного действия
Стояночный тормозРучной с приводом на основные тормоза
Управление стояночным тормозомРычагом с фиксацией в заторможенном состоянии
Привод управления тормозами прицепаПневматический
Путь торможения при наибольшей транспортной скорости, мПуть торможения при наибольшей транспортной скорости, м
без прицепа8,5
с прицепом10
Заднее навесное устройствоШарнирный четырехзвенник, имеет три присоединительныхшаровых шарнира. Стяжки наружного расположения. Грузоподьемность навесной системы при креплении раскоса на расстоянии 400 мм от оси вращения продольных тяг - 1350 кг.Тяговое сцепное устройство жесткое (поперечина-вилка) ТСУ 1-Ж с диаметром пальца прицепной вилки 30 мм. Имеется возможность перемещения вилки в горизонтальной плоскости в обе стороны от среднего положения до 160 мм. С интервалом 80 мм, а также перемещения в вертикальной плоскости от грунта в пределах 200…500 мм бесступенчато.
Подьем рабочего агрегатаОсуществляется гидроцилиндром с регулируемым ходом. Механическая фиксация в транспортном положении.
Буксирное устройствоТягово-сцепной прибор (ТСУ-3К) - тяговый крюк по ГОСТ 2349-75
Приборная доскаС установленными указателями давления воздуха в пневмосистеме, давления масла в системе смазки дизеля, температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизеля, силы тока заряда-разряда аккумуляторной батареи (амперметр), уровня топлива в топливном баке дизеля, тахометра. Со звуковой сигнализацией аварийного снижения давления масла и давления воздуха, двух контрольных ламп, установленных в указателях давления (масла и воздуха), контрольных ламп поворота трактора и прицепа (мигающих). С установленными на приборной доске коммутационными элементами управления приборами трактора.
Фары ближнего и дальнего света Рабочие огниВстроенные, круглые, с сертификационным знаком "Е".Четыре круглые фары (рабочие огни) на кабине (две спереди и две сзади)на кронштейнах.
Колесная формула4х4
Подключение полного приводаБлокировка дифференциала заднего моста от рычага управления. Автоматическое включение переднего моста при пробуксовке задних колес и автоматическая блокировка дифференциала переднего моста
Аккумуляторы2 шт. 3СТ-215А емкостью 215 а.ч.
СтеклоочистителиЭлектрический лобового стекла и Ручной заднего стекла: Стеклоочистители с остановкой в крайнем положении при выключении.
КабинаКабина трактора - каркасная, безопасная, одноместная, двухдверная, шумовиброизолируемая, с закаленными плоскими стеклами и естественной изоляцией за счет трех открывающися окон, установленная на резиновых амортизаторах. Возможен вариант поставки без застекленной кабины со сьемным каркасным тентом. Сиденье одноместное, мягкое, подрессоренное с амортизатором, без подлокотников. Сиденье имеет регулировку в вертикальном, горизонтальном направлении, а также регулировку угла наклона спинки. Кабина оборудована двумя наружными зеркалами заднего вида, стеклоочистителями, омывателем лобового стекла, плафоном освещения, ящиком аптечки первой медицинской помощи, сонцезащитным козырьком, кронштейном для установки огнетушителя, фиксаторами дверей в открытом положении, кронштейном для термоса, пепельницей, вентилятором, крючком для одежды, поручнями для входа и выхода, подножкой. Ручки дверей из нетеплопроводногоматериала. В кабине размещена инструментальная сумка и противошумные наушники. Кабина сертифицирована, имеет Российский сертификат №5 выданный Национальным органом по сертификации (НАТИ).
СтеклаСтекла закаленные, сертифицированные, с отличительнымзнаком "Е".
ЩиткиЩитки (крылья) имеются спереди и сзади дугообразнойформы. Задние щитки имеют сьемные уширители.
Отопление и вентиляцияОтопитель кабины. Радиатор отопителя подключен к системеохлаждения двигателя. Электропривод вентилятора отопителя двухскоростной,запитан от бортовой сети трактора. Подача теплого воздуха осуществляетсяна ветровое стекло и ноги водителя. Забор воздуха осуществляется запределами кабины с предварительной очисткой через фильтр.
Грузы
передниеУстанавливается 8 грузов на кронштейне.
задниеУстанавливается 4 груза на дисках задних колес.

Модификации Трактор ЗТМ-80

Характеристики модификаций

ПараметрЗТМ-80ЗТМ-82
Номинальное тяговое усилие, кН14
Габаритные размеры и масса
Радиус поворота, мм4900
Длина, мм4520
Ширина, мм1884
Высота, мм2830
Масса, кг3660
Дорожный просвет, мм550
Шины передних колес12,4х28
Шины задних колес15,5х38
Гидронавесная система
Грузоподъемность на расстоянии 400 мм от оси вращения продольных тяг, кгс1350
Двигатель
МаркаРМ 80.07Д-245,5
Тип двигателячетырехтактный дизель с непосредствен-ным впрыском и турбонаддувом
Номинальная мощность, кВт58,865
Номинальная мощность, л.с.8088,7
Система охлажденияжидкостная
Трансмиссия
Колёсная формула4x4
Диапазон скоростей движения, км/ч2,56-32
Тип ВОМполунезависимый, синхронизировканный с оборотами двигателя
ВОМ, об/мин540/1000
Коробка передачмеханическая с передвижными каретками
Количество передач вперёд, шт.10
Количество передач назад, шт.2
Количество передач с ходоуменьшителем вперед, шт.15
Количество передач с ходоуменьшителем назад, шт.3
Путь торможения при наибольшей транспортной скорости без прицепа, м8,5
Путь торможения при наибольшей транспортной скорости с прицепом, м10

Каталог уже открыт, заявки — после закрытой проверки

В публичной beta можно бесплатно искать и сравнивать технику без регистрации. Телефон и другие контактные данные сейчас не запрашиваем: форму включим после проверки защищённого контура заявок.

Похожая техника

Другая техника ЗТМ

Все модели →