Плуг навесной комбинированный Gregoire Besson R(W)47

Предназначен для вспашки различных видов почв.

Модели R47 и RW47 оснащенны рамой 120x120 мм, что позволяет отнести эту серию к облегченным плугам. Плуги оборудованы валом переворота диаметром 115 мм, позволяющим использовать их в тяжелых условиях работы. Рассчитаны они на работу с тракторами мощностью 90-170 л.с.

Плуги имеют межкорпусное расстояние от 90 до 100 мм, высоту под рамой 68, 73 или 78 см и многопозиционные регулировки наклона и бокового смещения, что позволяет использовать их в самых разнообразных условиях.

Плуг RW 47 отличается своей непрерывной системой регулировки ширины захвата, тогда как R47 имеет 4 рабочих положения (от 12 до 22 дюймов), регулируемых вручную.

Для плугов имеется широкий выбор колес (опорные для регулировки глубины, транспортные, комбинированные и т.д.), предплужников и отвалов, что позволяет адаптировать плуги данной гаммы к конкретным условиям работы.

• Регулировка ширины борозды - ручное переключение;
• Регулировка наклона (выравнивание) механическая или гидравлическая;
• Регулировка наклона (комбинированная) независимая;
• Выравнивание перед сменой рабочего положения автоматически;
• Ширина борозды регулируется болтами (5 позиции) или гидравлически;
• Колесо боковое, заднее или соединенное (по выбору);
• Оборот сверху;

• Защита для работы на легких почвах (C). Корпуса состоят из стоек и цельных сварных полевых досок. Защита корпусов обеспечивается срезным болтом. В случае удара он срезается и позволяет корпусу поворачиваться на оси крепления, огибая препятствие.
• Болтовая защита для тяжелых условий работы (B). Срез одновременно двух болтов защиты обеспечивает возможность отвода корпуса при столкновении с препятствием. В зависимости от условий работы возможна установка болтов с различным усилием на срез (от 90 до 130 кг). Корпуса представляют из себя цельные сварные детали, что исключает возникновение зазоров.
• Пружины, используемые в данном типе защиты, играют двойную роль: при столкновении с препятствием они одновременно поглощают ударные нагрузки и позволяют корпусам отводиться и быстро возвращаться на место после проезда препятствия. Защита основана на системе двойных тяг, обеспечивающих больший отвод корпуса и большую надежность и долговечность.
• Гидравлическая защита (Y). Наличие гидравлической защиты «нон-стоп» - важная особенность гаммы. Установленный на 4 шарнирах каждый корпус может отводиться не только назад, но и вправо-влево без какого-либо вреда для соединения. В конструкции этой защиты применяется система двойных тяг и гидроцилиндр, установленный сзади корпуса. Эти особенности обеспечивают высокую надежность системы и отвод корпусов вплоть до cамой рамы.