Валкоукладчик Claas Liner

Предназначен для сгребания скошенной травы и формирования валков коробчатой формы по центру полосы.

• Прочный литой корпус.
• Прочные управляющие рычаги с большим диаметром трубы и толстыми стенками.
• Место перелома граблин в случае наезда на препятствие находится вне колокола, поэтому вскрытие колокола для ремонта не требуется.
• Устойчивое закрепление граблин на двух точках для защиты от горизонтальных и вертикальных перегрузок, что обеспечивает щадящие условия работы направляющих роликов. Граблины укреплены в крупногабаратных износостойких подшипниках скольжения.
• В роторе с 14-ю граблинами валкооукладчика Liner 2900, благодаря дополнительному подшипниковому корпусу, силы, воздействующие на управляющие рычаги и ролики, при максимальных нагрузках сводятся к минимуму.

• Граблины закреплены на скобах и легко высвобождаются.
• Зубчатое соединение граблин обеспечивает плотную и надежную посадку без люфта и износа.
• Стрелка-указатель облегчает установку снятых граблин.
• Все детали крепления граблин Profix при необходимости могут быть быстро заменены без больших затрат.

• Навесные роторы обладают свободной подвижностью независимо от главной рамы.
• Копирование неровностей почвы в трех измерениях в продольном и поперечном направлении к движению.
• Абсолютная чистота сгребания также при высоких скоростях благодаря движению зубьев параллельно поверхности почвы.
• 4-колесная ходовая часть, серийно с колесами, расположенными недалеко от зубцов, и с маятниковой подвеской переднего моста.
• При опускании роторов сначала в прикосновение с землей приходят задние колеса шасси, а затем передние. Независимо от того, на каких почвах происходит опускание или подъем роторов, втыкание зубьев в выступы почвы не происходит.

• Поворотные движения тягача через сцепное устройство, направляющие рычаги и рулевые тяги передаются на крупногабаритные колеса основного шасси.
• Колеса валкоукладчика в точности повторяют маневры тягача и следуют по колее даже при большой скорости движения.
• Наклонная подвеска колес снижает управляющие усилия до минимума.
• Снижение износа шин, управление без люфта, легкость буксировки и маневренность.

• Откидные элементы закрепляются с помощью механического стопорного устройства с натяжным тросом.
• С помощью гидравлического устройства сложенные роторы опускаются вниз.
• Откидные элементы автоматически фиксируются с помощью защелки.
• Допустимая транспортная высота в 4 м достигается без снятия граблин.
• Благодаря устойчивому ходу вследствие низкого расположения центра тяжести возможна безопасная транспортировка агрегата на высоких скоростях.

Liner 2600.

Герметичный, не требующий ухода приводной колокол с масляным заполнением. Ширина захвата от 6,20 м до 6,80 м, устанавливаемая в трех разных позициях перемещением винтового крепления роторов. Роторы с карданной подвеской. 4-колесная ходовая часть, серийно с колесами, расположенными недалеко от зубцов, и с маятниковой подвеской переднего моста. 2-точечная дуговая подвеска для обеспечения максимума свободного пространства для одинарного широкоугольного шарнирного вала. Приводная передача целиком открыта и доступна на удобной высоте. Передаточное число обеспечивает минимальную нагрузку на передаточный механизм и длительный срок службы. Механизм холостого хода позволяет осуществлять проворачивание в транспортном положении. Раздельная защита роторов от перегрузок с помощью проскальзывающей муфты. Периодичность смазки карданных валов 250 ч. Одиннадцать съемных граблин. Фартук-валкообразователь с автоматически действующим откидным механизмом, обеспечивающим максимальный дорожный просвет.

Liner 2700.

Ширина захвата от 6,80 м до 7,40 м, установка с помощью гидравлической системы с механическими упорами, для этого требуется одноходовой клапан управления. Шкала на центральной трубе для установки рабочей высоты. 4-колесная ходовая часть, серийно с колесами, расположенными недалеко от зубцов, и с маятниковой подвеской переднего моста. 6-колесная ходовая часть с дополнительным тандемным мостом поставляется опционально, для дополнительной оптимизации копирования почвы и обеспечения безупречного качества кормов - также и при высоких рабочих скоростях. Механический разворотный упор, устанавливаемый в двух положениях. Устройство раздельного подъема каждого ротора, работающее от трехходового клапана управления, поставляется по желанию заказчика. По желанию дополнительно поставляется электрогидравлический подъемник на один ротор, управляемый без тросовых тяг с помощью нового терминала Claas Standard Terminal или любого другого Isobus-совместимого терминала, как, например, Claas Communicator. Серийно устанавливаемый встроенный механизм холостого хода позволяет осуществлять проворачивание даже в транспортном положении. Двенадцать съемных граблин с системой быстрой смены Profix.

Liner 2800.

Ширина захвата устанавливается бесступенчато с помощью гидравлического устройства в пределах от 7,40 до 8,20 м, со шкалой-указателем. Не выходя из кабины водитель может уменьшить транспортную высоту до 4 м, опуская роторы в сложенном состоянии с помощью гидравлического привода. Низкое расположение центра тяжести благодаря опусканию роторов на телескопических штангах в транспортном положении обеспечивает устойчивость в движении, также и на высоких скоростях. Автоматическое отпирание транспортного крепления при выдвижении рабочих органов на телескопических штангах. Крупногабаритные транспортные шины 15/55-17, обеспечивающие устойчивость в движении при работе в поле и транспортировке. Aктивная система управления. Гидравлический разворотный упор с бесступенчатой регулировкой для работы с разными кормовыми культурами.

Liner 2900.

Ширина захвата устанавливается бесступенчато с помощью гидравлического устройства в пределах от 8,00 до 9,00 м. Четырнадцать съемных граблин с системой быстрой смены Profix.